Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Волга, Астрахань, 31 января 2026 г.

Новое в ОСАГО-2026

ЦБ расширил тарифные коридоры для автострахования

44 просмотра

На семинаре для федеральных и региональных журналистов, прошедшем в конце декабря в Москве, участники обсудили проблемы рынка моторного страхования и развитие страхового рынка России в целом.

Подвели итоги

Президент ВСС, РСА и НССО Евгений Уфимцев, подводя итоги уходящего года, назвал работу страховых компаний хорошей. И главное, что он отметил, - жалоб по всем видам страхования стало меньше. Одной из ключевых тем стали изменения при оформлении полиса ОСАГО и других аспектов, связанных с владением автомобилем и его эксплуатацией. И в этом сегменте есть положительные новшества в сторону клиентоцикличности: в 2026 году работать с каждым человеком по вопросам индивидуализации тарифов. А также большое внимание спикеры уделили противодействию мошенничеству.

Тарифный коридор расширили

С 9 декабря 2025 года в России начали действовать новые тарифы ОСАГО. Центробанк расширил тарифные коридоры и пересмотрел территориальные коэффициенты, по которым считается стоимость полиса. «В 2026 году автовладельцы будут продлевать страховку уже по обновленным правилам - для одних водителей ОСАГО подорожает, для других, наоборот, может стать дешевле, в зависимости от региона, стиля вождения и страховой истории - сообщил вице-президент ВСС Сергей Ефремов.

Прежде всего скажем о расширении тарифного коридора. Для большинства видов транспорта границы расширены на 15% в обе стороны, для мотоциклов - на 40%. Страховщики получат больше возможностей для установки базовой ставки. Они могут как сильнее снижать цену для безопасных водителей, так и заметно повышать для аварийных или проблемных клиентов. Расширение коридора делает тарификацию фактически индивидуальной. При расчете стоимости полиса страховщики учтут регион эксплуатации, характеристику автомобиля, стаж, возраст и безаварийность водителя. По телевизору на днях был сюжет: кого считать более безопасным водителем - молодого человека, у которого все реакции отличные, или пожилого водителя, имеющего большой опыт, но уже не так быстро реагирующего на изменения в порядке движения. Эксперты придерживаются мнения, что сами за себя скажут цифры. Если водитель возраста 50+ не совершил ни одной серьезной аварии, то и за полис он заплатит меньше.

Также параметры расширения тарифного коридора различаются по типам транспортных средств, поскольку у них разная аварийность и средняя стоимость ущерба. То есть в описании изменений отдельно выделены легковые автомобили физических лиц (характер расширения ОСАГО плюс-минус 15%); мотоциклы и скутеры до плюс-минус 40% из-за высокой потенциальной опасности); грузовики, автобусы и спецтехника (в среднем плюс-минус 10-20% с учетом стоимости ущерба).

Какова территория, таков и коэффициент

Что касается изменения территориального коэффициента, то для тех водителей, которые часто попадают в ДТП или управляют автомобилем в «рискованных» регионах, цена полиса заметно выросла. Спикеры РСА представили нам рэнкинг - упорядоченный список объектов. В среднем по РФ частота страховых случаев составила 4,3%, средняя выплата 108,319 тыс. руб., уровень выплат с учетом РВД (расходы страховых компаний на ведение дел) - 82%. Доля водителей с минимальным значением КБМ (коэффициент бонус-малус - показатель безаварийного вождения, который страховые компании используют при расчете стоимости ОСАГО) в РФ составляет 38,3%. Для сравнения - в Республике Ингушетия частота страховых случаев - 9,4%, средняя выплата - 228,894 тыс. руб., уровень выплат - 505%, а доля безаварийных водителей всего 9,9%. Астраханской области в данном рэнкинге я не нашла. То есть, наш регион не в лучших и не в худших. В таблице субъектов РФ, где КТ будет увеличен, Алтай (с 0,76 до 0,84), Дагестан (с 0,99 до 1,0), Калмыкия (с 0,82 до 0,9), Хабаровский край (с 0,88 до 0,97) и др. Даже Республика Саха (Якутия) попала в число «рискованных» регионов, и там КТ увеличится с 0,68 до 0,75. Благодаря низкой аварийности КТ снизили в Сыктывкаре, Чебоксарах, Перми, Северодвинске и других городах, но и в этой таблице Астрахани нет.

Аккуратные водители в приоритете

Формула расчета ОСАГО останется прежней, но ключевые параметры обновятся с учетом расширенного тарифного коридора и территориального коэффициента. Итоговую цену, как и раньше, умножат на коэффициенты мощности двигателя, стажа, КБМ, использования (такси, каршеринг и др.). Единой фиксированной цены на ОСАГО в 2026 году не будет. Стоимость зависит от региона, истории вождения и характеристик автомобиля. Эксперты считают, что для аккуратных водителей в среднем тариф останется на уровне прошлого года или немного снизится. В зонах с высоким риском убытков ожидается рост стоимости полиса. Расчеты начались, как указано выше, с 9 декабря 2025 года. Влияние на стоимость автовладельцы почувствуют при продлении полиса в 2026 году. Проверить подлинность полиса можно по его номеру на сайте РСА или через сервисы, интегрированные с НСИС (Национальная система идентификации страхования). Сервис показывает, действительно ли оформлено ОСАГО, для какого автомобиля и в какой страховой компании оформлен договор.

Штрафы за отсутствие ОСАГО

В 2026 году езда без действующего полиса ОСАГО по-прежнему будет административным правонарушением (ст. 12.37 КоАП) с базовым штрафом 800 рублей. При повторном нарушении сумма штрафа увеличится и составит от 3 000 до 5 000 рублей. С осени 2026 года штрафы планируется массово выписывать по данным камер фиксации, но не чаще одного раза в сутки на один автомобиль.

Новые правила техосмотра

Чтобы купить ОСАГО, теперь не нужно показывать диагностическую карту. Но это касается только частного транспорта - физлиц. Связано это с тем, что не везде в России исправно работают пункты техосмотров. К тому же аварий по причине неисправного состояния машин в общем числе ДТП мизерный процент (0,1%, по данным ГИБДД). Полис ОСАГО можно оформлять без диагностической карты. Изначально планировалось штрафовать водителей, которые обязаны проходить техосмотр, за отсутствие диагностической карты. Предполагалось, что дорожные камеры и инспекторы ГИБДД будут фиксировать нарушения. Однако эта мера не сработала. Камеры не выявляют отсутствие техосмотра, а инспекторы при проверке документов водителя не смотрят диагностическую карту. Страховщики предлагают пройти техосмотр добровольно, упирая на то, что наличие диагностической карты убережет автомобилиста от проверки инспекторами ГИБДД ТС на неисправность. Помимо этого, по закону, если по вине водителя произошло ДТП, а у него есть действующая диагностическая карта, страховые компании не смогут предъявить регрессные требования по причине неисправности авто.

Полис на день? Реально

Со 2 марта 2026 года автовладельцы смогут заключать со страховщиками краткосрочный договор страхования, срок действия которого может быть любым: от 1 дня до 3 месяцев. Средняя стоимость такой страховки будет дороже, чем 1/365 часть стандартного контракта, рассчитанного за год. Однако такой вариант страхования выгоден многим водителям, например, тем, кто перегоняет авто, использует личную машину нечасто, работает в такси. Чтобы исключить мошеннические действия со стороны автовладельцев (например, оформление страховки непосредственно после ДТП), в силу такой договор будет вступать через 3 дня после заключения, если страхователь и страховщик не согласуют другой вариант.

Наш автопром всегда в спросе

По данным ВСС, количество продаж новых транспортных средств колеблется. Так, в 2019 году оно составило 1,7 млн шт., в 2020 - 1,5 млн шт., 2021 - 1,6 млн шт., в 2022 - 0,5 млн шт., 2023 - 1 млн шт., 2024 - 1,5 млн шт. И за 11 месяцев 2025 года - 1,2 млн шт. И большинство - это отечественные легковые автомобили. Что касается угонов и краж транспортных средств, то, по данным, полученным в МВД и НСИС, наибольшей популярностью у жуликов пользуются отечественные легковые автомобили. В 2023 году их угнали рекордное количество - 147 шт. Через год - 40 шт., а за 11 месяцев 2025 года - 47 единиц. На втором месте китайские легковые машины. Здесь показатели краж растут, как и, соответственно, количество автомобилей на наших улицах. С 9 шт. в 2023 г. до 45 в 2025 г. По четыре десятка в год пропадает грузовых машин. Любят угонщики KIA (84; 26; 13) и Mercedes-Benz (21; 5; 10). А вот автомобили типа Land Rover, Ford, Mazda на улице «не валяются», поэтому количество угонов их максимум от одной до четырех машин в год.

Алла ПЕТРОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Всероссийский союз страховщиков (ВСС) 13039 Национальная страховая информационная система (НСИС) 632 Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) 4055 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20736 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 37636 Персоны: Ефремов Сергей Иванович Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »